一分钱买不到两分钱的货，十万块买不到满是小牛皮的宾利。价格固然反映了用料的厚薄，不过很多时候汽车的质量跟价格并不成正比。就像股票一样，并不是越贵越好。捷豹路虎保时捷，更多的价值在于多年积累的超高品牌溢价。并非大众丰田开10万公里无大修，它们就能达到100万公里。甚至很多时候，一流的价格带来的是一流的烦恼，还有三流的质量。
别克昂科拉
新车指导价：13.99-18.99万
昂科拉是一款非常应景的小型城市SUV，也是别克的主打车系之一。外观精致大气，内饰不落俗套，不管是颜值还是档次感都名列同级别前茅。但同时消费者对于昂科拉的质量投诉也是名列前茅：一年之内投诉次数高达447次，数据绝对领先。
问题主要集中在轮胎开裂，车内异味，发动机防冻液泄漏，发动机冷却系统故障等。除了味道属于材质问题，其他方面都涉及到了三大件，有点令人失望。例如轮胎其实非常影响行车安全，如果高速爆胎后果更是不堪设想。发动机更不用说了，跟人的心脏一样。昂科拉貌似先天性心脏就不好，还穿了一双非常不合适的鞋，奔跑起来就容易掉链子。
Jeep自由侠
新车指导价：13.48-19.68万
自由侠横空出世的时候，二师兄看到官图就能舔屏。复古的格栅，呆萌的前后大灯，骚气的配色，真是SUV中的万人迷啊。但这个万人迷有点只可远观，一旦开起来就会发觉不是那么回事。发动机不甚给力，变速箱换挡简直就是灾难。
要说这款车中配也要去到15万多，落地差不多就是十七八万。但动力总成的表现远远逊色于它光鲜亮丽的外表，变速箱漏油，变速箱异响，变速箱脱档，变速箱无法换挡等问题层出不穷。虽然外表美若天仙，实际上却是残疾人。对了，菲亚特跟克莱斯勒都是质量最不靠谱的汽车厂家之一，它们的结晶恐怕也只能如此。
大众途观
新车指导价：19.98-23.78万
看到途观上榜很多人估计会被震到，这可是大众最有名的神车。实事求是的说，途观虽然是大众的SUV处女作，但致命的大问题不多。不过这也就意味着小毛病不断，如水箱风扇故障，火花塞故障，发动机渗油，底盘异响，烧机油等等。经过大众多年的教育，中国消费者甚至默认了比如烧机油这样的事实，不烧反而不正常。
这些二师兄都勉强接受，不过当时购买途观必须加价，一万，两万，三万不等，高配随便就到了三十万。小毛病可以接受，加价也可以接受，但加价的同时还有这么多小毛病，是不是有点不地道呢？花的可是买卖劳力士的钱，结果却只得到了一块电子表，中国的消费者真的好仁慈。
奥迪Q5
新车指导价：39.96-52.53万
第一代Q5对于奥迪来说是最为重要的车型，它抓住了国内SUV井喷的风口，率先国产，一直把持着豪华中型SUV领头羊的地位。它完美诠释了德系高端SUV的的特质，高端大气上档次，娇贵难养毛病多，无时无刻不让你感觉到奥迪4S的高端维修技术。可能是我国路况实在太复杂，自上市以来，Q5很多系统都出现过故障。
小的像车窗无法升降，发动机故障灯，天窗异响。大一点的像变速箱换挡顿挫，变速箱滑阀箱故障，发动机烧机油，发动机抖动。Q5的车主估计很忙，除了打拼事业，照顾家人，还要时时刻刻跟修理厂保持最亲密的联系。这款车确实带来很好的行驶品质，四个圈挂在前面很有档次感，但就是不能让你安心过日子。
路虎极光
新车指导价：39.80-57.80万
早在几十年前，英国人就抛弃了具体的制造业，全心全意玩起了金融，所以英国的汽车品牌都悉数归了别人。虽说销量不是第一，质量也不是第一。也说不出这些车有什么好，但就是有种只属于英国的逼格。路虎就是如此，很多车型售价居然高于BBA，还有很多人追捧。
也许是被连摩托车都没整明白的印度人带坏了节奏。最当红的极光自诞生以来，问题就跟销量一样节节攀升。电脑版故障，车身异响，差速器异响，变速箱漏油，变速箱滑阀箱故障不胜枚举。最有名的是变速箱挂不上第九档，好比穿上了飞一般感觉的特步，却只能一瘸一拐走路。极光有点大美女林黛玉的味道，超高的颜不用说，但内在却也是病恹恹的。
二师兄总计：对于几万块的代步车来说，人们希望它少掉链子，别无他求。但是对于十几万甚至几十万的车来说，人们的期望值更高，可能是高性能，可能是高档次，但必须都要以可靠性为基础。有不少车舍本逐末，越来越花瓶。就像养了一条身价不菲的名犬，看到小偷微笑着欢迎光临，走的时候还目送出门，就差说下次再来了。路虎贵不要紧，您别经常趴窝啊，否则跟病猫有什么区别。
